【増車】「MINI Q（ミニQ）」エンジンについて他

2026/01/16

▼通称”中華エンジン”

巷で「中華エンジン」と広く呼称され、ホンダスーパーカブ・モンキー・ゴリラ・ダックス・シャリーなどの車種に搭載されている通称「横型エンジン」または「カブ系エンジン」の~~模造品~~大手と言えば下記が挙げられますよね。

〇LIFAN（力帆集団：リーファングループ）
〇LONCIN（隆鑫：ロンシン）
〇ZONGSHEN（宗申：ゾンシェン）

主としてこれらが我々日本人の4ミニ愛好家の中では割とメジャーなメーカーと言って良いのではないでしょうか？（そもそも私はこの辺しか知らない笑）
それでいて「リーファンがロンシンより良い！」「いいや！ロンシンの方が良い！」と感想も意見も見事にバラッバラ。
恐らく製造ロットや組んでる人間によって品質がとんでもなく大きく左右されるのでしょう。
そんでもって、半ば博打的にたまたま各社の”当たり“的なエンジンを引いた人が「おお！なんだよ！このメーカーいいじゃないか！」となるんです。
それが中華エンジンだと私は思っています。

▼ミニＱのエンジン

それは一端さておき、私がオーダーしたミニＱに搭載されるエンジンは「153FMH（-2)」という型式らしく、どこのメーカーかも知らない上、何が何だかさっぱり分かりません笑
ということで、私なりに調べてみました。
はー　これかー
まぁパッと見の外観はまとも
メッチャクチャグッチャグチャな感じは特に無し
でもセルモーターの側がちゃっちいですね笑
でもまぁ良く造り込まれている方かと
中身は知りませんが笑
とりあえず外観に関して私の感覚では
十分合格です！

それで、肝心な「メーカーはどこなのか」問題ですが、この153FMH(-2)型は「APOLLO MOTORCYCLE（アポロモーターサイクル）」らしいです。
公式サイト：https://www.apollovehicle.com
正式には「浙江阿波羅摩托車製造有限公司」浙江省にある企業で、主にオフ車やATVを中心に製造・生産・販売していて、創立20年以上のようです（企業としてはチョイ浅）。
しっかしコレ「阿波羅」で「アポロ」とは流石笑
最も興味深いのはホンダの「CRF50」の開発に携わっていることです。

…あれ？そういえば付属してくるキャブレターは一体何なんだ？笑
何も情報が無い。PC20はとうの昔に売り払ったし…困ったなぁ

▼中華エンジンの定番？

良く見聞きする事例として「中華エンジンは信用出来ないからミッションベアリングを純正に換えた」というものがありますが、であれば、ありとあらゆる部品を総とっかえする必要があるのではないでしょうか笑
ミッションベアリングだけ交換したとて、ヘッド/シリンダー本体は？ロッカーアーム/バルブは？ピストンは？コンロッドは？クランクシャフトは？ギアは？クラッチは？クランクケースは？…いっくらでも出てきます。
そもそも、何かにつけて「中華エンジンだから」とわざわざベアリング類を交換するくらい神経質ならば、端から手を出さないべきではないです。